易福門速度傳感器中國公司

易福門IFM速度傳感器隨著溫度的瞬變將會產生輸出，該輸出的zui大值與傳感器靈敏度和溫度改變量乘積的比值稱為瞬變溫度靈敏度。這種瞬變溫度所引入的誤差主要出現在壓電式加速度傳感器中，由熱釋電效應引起。大多數情況下這種效應是很低頻的，且不易被發現。結構簡單，堅固耐用，適用于極端環境（*或極低溫，潮濕，強電磁場和核環境下）的測量，易福門IFM速度傳感器的可靠性高，耐久性好，非常重要的測量要求和長期穩定性要求非常高的場合，高g值傳感器等多用此類傳感器，比如：航空航天以及機載用的傳感器，標準和量值傳遞用傳感器等。

易福門IFM速度傳感器風帶動風速計旋轉，經齒輪傳動后帶動凸輪成比例旋轉。光纖被徒輪輪番遮斷形成一串光脈沖，經光電管轉換成定信號，經計算可檢測出風速。非接觸式旋轉速度傳感器壽命長，無需增加補償電路。但脈沖當量不是距離整數倍，因此速度運算相對比較復雜。在理想情況下，若被測物存在垂直于加速度傳感器測量軸的方向的振動，易福門IFM速度傳感器輸出的測量信號應該是為零的。但實際上，由于材料特性及制造誤差等原因，可能會有高達5%的輸出信號。這是一種串擾輸出，因此橫向靈敏度也被稱為“串擾靈敏度”

易福門IFM速度傳感器結構簡單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運動物體始終接觸著，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長。而脈沖數對每個傳感器又是固定的。影響傳感器的測量精度。要提高測量精度必須在二次儀表中增加補償電路。另外接觸式難免產生滑差，滑差的存在也將影響測量的正確性。因此易福門IFM速度傳感器使用中必須施加一定的正壓力或著滾輪表面采用摩擦力系數大的材料，盡可能減小滑差。速度傳感器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器，發送出一連串的脈沖。易福門IFM速度傳感器每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。
DI602A    3...6000 Imp/min    M18 x 1 / L = 68 mm    8 mm 非齊平安裝    10...36 DC V    PNP
DI506A    5...300 Imp/min    M30 x 1.5 / L = 82 mm    10 mm 齊平安裝    10...36 DC V    PNP
DI505A    5...300 Imp/min    M30 x 1.5 / L = 82 mm    10 mm 齊平安裝    10...36 DC V    PNP
DI103A    5...3600 Imp/min    M30 x 1.5 / L = 80 mm    10 mm 齊平安裝    20...250 AC/DC V    
DI520A    5...3600 Imp/min    M30 x 1.5 / L = 80 mm    10 mm 齊平安裝    10...36 DC V    PNP
DI523A    5...3600 Imp/min    M30 x 1.5 / L = 80 mm    10 mm 齊平安裝    10...36 DC V    PNP/NPN
DI524A    5...3600 Imp/min    M30 x 1.5 / L = 92.3 mm    10 mm 齊平安裝    10...36 DC V    PNP/NPN
DI522A    5...3600 Imp/min    M30 x 1.5 / L = 92.3 mm    10 mm 齊平安裝    10...36 DC V    PNP
DI521A    5...3600 Imp/min    M30 x 1.5 / L = 92.3 mm    10 mm 齊平安裝    10...36 DC V    PNP