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品牌 | REXROTH/德國力士樂 | 動作方式 | 其他 |
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根據安沃馳AVENTICS氣缸的直徑,選擇合適的測量接桿,并將其固定在量缸表的下端。接桿固定好后與活動測桿的總長度應與被測氣缸的尺寸相適應。校正量缸表的尺寸,將千分尺校正到被測氣缸的標準尺寸,再將量缸表校準到千分尺的尺寸,并使伸縮桿有?2mm?左右的壓縮行程,旋轉表盤,使表針對正零位。將量缸表的測量桿伸入到氣缸上部測量*道活塞環在上止點位置時所對應的氣缸壁,根據氣缸的磨損規律。分別測量平行、垂直方向二組數值的磨損量。安沃馳AVENTICS氣缸將量缸表下移,用同樣方法測量氣缸中部和下部的磨損。氣缸中部為上、下止點間的中間位置;氣缸下部為距離氣缸下邊緣?10mm?左右處。將所測得的各組數據分別填入下表中,并進行計算其圓度,圓柱度及zui大磨損量,zui后確定該發動機的處理方法。
安沃馳AVENTICS氣缸用量缸表進行測量時,應注意使測量桿與氣缸軸線保持垂直位置,以達到測量的準確性。當擺動量缸表時,其指針指示到zui小讀數時,即表示測量桿已垂直于氣缸的軸線,這時才能記錄讀數,否則測量不準確。實踐表明,多數發動機前后兩缸磨損較為嚴重。因此測量時,可根據氣缸的磨損情況,重點地測量前后兩缸的磨損。安沃馳AVENTICS氣缸圓度誤差:當前用兩點法測量,用同一斷面上不同方向zui大與zui小直徑差值之半作為圓度誤差。圓柱度誤差:也用兩點法進行測量,其數值是被測氣缸表面任意方向不同斷面所測得的zui大與zui小直徑差值之半。
安沃馳AVENTICS氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣,實現一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回,通常借助于彈簧力,膜片張力(行程短),重力等。單作用氣缸多用于短行程,其推力及運動速度均要求不高的場合,如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,可用在長行程、高載荷的場合。端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。安沃馳AVENTICS氣缸桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。安沃馳AVENTICS氣缸導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
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