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| 品牌 | MARZOCCHI/意大利馬祖奇 |
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代理意大利MARZOCCHI齒輪泵0.25D18優勢
大批量生產的部件測試使 Marzocchi 齒輪泵達到了高且重復的質量標準，因此我們的產品可以承受惡劣的工作條件，從而可以傳輸高液壓功率。所有這些，再加上出色的流體機械和容積效率、有限的聲發射、不可忽視的因素、有限的總體尺寸和與傳輸功率相關的有限重量，材料選擇準確，生產過程嚴格遵循，批量生產部件經過測試，我們的齒輪泵已達到最高質量標準。一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖1所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。
泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。
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在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。
這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結構簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。
主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體的產品可以在重負荷條件下工作，并傳輸高液壓功率。對于插入泵的液壓系統，需要注意一些一般性的考慮因素：特別注意整個系統的設計和結構，特別是吸入管、輸送管和回流管以及現有組件的位置（為系統配備合適的安全系統、可靠的儀表和足夠的系統（旨在避免流體湍流，特別是在返回儲罐的管道上）也很重要，并避免進入空氣系統循環，其中 ALP1、ALP2、ALP3 和 ALP4 組適用于工業和移動領域的各種不同應用。
通常，這些齒輪泵通常由兩個鋁制襯套支撐的齒輪對、一個主體、一個固定法蘭和一個蓋子組成。驅動齒輪的軸伸出法蘭安裝雙唇密封圈（內唇為密封，外唇為防塵密封）。彈性固定環將環固定到位。泵體、法蘭和蓋子由以部分型號法蘭、蓋采用壓鑄或重力鑄造；它們均采用特殊高強度鋁合金制成，即使在連續、間歇或峰值壓力下，也高電阻；此外，除ALP1組外，它們還配備了涂有防滑材料的滑動軸承適用于移動和工業領域的各種應用。 一般來說，這些齒輪泵由一對由兩個鋁襯套支撐的齒輪、一個泵體和一個固定法蘭組成。蓋罩安裝在從凸緣突出的驅動輪軸上。
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